Предлагаем современную технологию восстановления фильтров твердых частиц DPF/FAP/SCR/KAT, монтируемых в выхлопных системах легковых и грузовых автомобилей, автобусов, строительных, сельскохозяйственных и промышленных машин.
Наш метод очистки гарантирует удаление 99% загрязнений, возникающих из сажи, пепла, масла из двигателя и охлаждающей жидкости, оставаясь при этом безопасным для самого картриджа фильтра.
Существующий ранее метод обрезки фильтров DPF приводил к высокой стоимости, а также потерей удостоверения на автомобиль. Согласно действующим нормам, автомобиль с обрезанным DPF не допускается к дорожному движению. Разрезание, как и выжигание фильтров твердых частиц являются одинаково не эффективными методами. Они приводят к нарушению структуры и повреждению монолита, при этом не удаляют с внутренней части фильтра собранный пепел.
На первом этапе с использованием эндоскопической камеры происходит проверка фильтра на предмет механических повреждений. В случае обнаружения трещин, затопления керамического картриджа или видимых следов механического вмешательства в DPF, восстановление фильтра не возможно. В таком случае оплаты за осмотр не взимаются. Абсолютная безопасность для каталитического покрытия
Мы используем только моющие средства, не загрязняющие окружающую среду, и одновременно безопасные для картриджа каталитического фильтра. Весь процесс происходит в закрытом контуре, благодаря использованию самой большой на рынке системы фильтрации; характеризуется безопасностью для окружающей среды и не производит выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
После герметичного закрытия фильтра в устройстве проводится тест отрицательного давления и скорости прохождения воздуха через фильтр. На следующем этапе в фильтр забрызгивается специальное чистящее средство. Наше средство – это продукт одного из самых крупных производителей химических средств в Европе. Чистящее средство помогает растворить загрязнения фильтра, а также защищает его структуру.
Мойка осуществляется в 3 этапа. Первый – это чистка против направления течения.
Чистка фильтра осуществляется в конкретной последовательности наполнения и течения воды, а также ударов сжатого воздуха.
Мойка происходит в температуре 70 градусов
Наши устройства-единственные на ранке имеют идеально подобранные к каждому размеру фильтра программы, гарантирующие соответствующее наполнение воды с моющим средством, а также удары сжатого воздуха.
Благодаря дополнительной емкости для воздуха и возможности регуляции давления, как и идеально подходящим клапанам, мы гарантируем, что очистка каждого фильтра осуществляется наилучшим возможным образом.
В зависимости от конструкции очищаемого фильтра, параметры процесса очистки подбираются в соответствующий способ.
Преимуществом нашего устройства является возможность принятия решения о силе ударов, что гарантирует очистку, и что самое важное – безопасность отправленного нам фильтра. Последним этапом мойки является повторная чистка в обратном направлении от направления выхлопа.
На каждом этапе очистки загрязнения, выходящие из фильтра анализируются, благодаря чему мы можем определить причину загрязнения, а также отрегулировать продолжительность целого процесса.
После выдувания остатков воды из фильтра приходит в действие дополнительный нагреватель воздуха.
Наше устройство-единственное на рынке отличается температурой сушки более 120 градусов.
После полного высушивания нагреватель остается включенной, а фильтр охлаждается исключительно вентилятором.
По окончанию процесса чистки проводится тест отрицательного давления, а также скорости течения. Печатается отчет, прикрепленный к фильтру.
Если параметры давления и скорости неудовлетворительные, мы снова возвращаемся к началу процесса мытья.
